Ein Hoodie für alle, die Luftfahrtgeschichte mögen — besonders dann, wenn sie grafisch lauter ist als die Borddurchsage.

Details: 

• Herren Unisex Kapuzenpullover / Hoodie
  
• Farbe: Black / Orange
  
• Farbfamilie: Schwarz / Orange
  
• Bicolor-Design mit kontrastfarbigen Details
  
• Klassischer Hoodie-Schnitt
  
• Doppellagige Kapuze mit kontrastfarbener Innenseite
  
• Flache Zugbänder in Kontrastfarbe
  
• Kängurutasche
  
• Gerippte Bündchen und Saum
  
• Zwillingsnadelstich-Detail
  
• Gebürstetes Innenvlies
  
• TU-144 Grafik-Print auf der Vorderseite
  
• WRAP-zertifizierte Produktion
  
• Material: 80% Baumwolle, 20% Polyester

Der TU-144 Print spielt mit der Ästhetik technischer Ikonen: Flügel, Emblem, Typografie, kyrillische Schrift — alles wirkt wie ein Abzeichen aus einer Zeit, in der Maschinen noch aussahen, als hätten sie eine eigene Meinung. Und vermutlich keinen besonders guten Kundendienst.

Die Grafik sitzt groß auf der Vorderseite, aber nicht einfach nur als Motiv. Sie funktioniert wie ein Zeichen: streng, kantig, fast plakativ. Das Orange wirkt auf Black besonders direkt und gibt dem Hoodie genau diese Mischung aus Retro-Technik, Pilotenclub und leichtem Kontrollraum-Drama.

Auch der Bicolor-Look gehört hier zur Idee: außen Black, innen kräftiges Orange, dazu passende Zugbänder in Kontrastfarbe. So wirkt die Kapuze nicht wie ein Nebendetail, sondern wie Teil des ganzen technischen Signals. Schwarz bleibt die Basis, Orange übernimmt die Ansage.

Der Kapuzenpullover selbst bleibt angenehm unkompliziert: Herren Unisex Schnitt, Kängurutasche, gerippte Bündchen, doppellagige Kapuze und ein Materialmix aus 80% Baumwolle und 20% Polyester. Das gebürstete Innenvlies macht ihn zur tragbaren Grundlage für ein Motiv, das nicht gerade nach leiser Hintergrundmusik fragt.

Diesen zweifarbigen Hoodie gibt es auf Wunsch auch in einer anderen Farbkombination. Die gewünschte Farb-Nr. kann einfach beim Warenkorb im Kommentarfeld vermerkt werden.

Ein COMPANIEER Hoodie für Menschen mit Sinn für Technik, Grafik und große Flugzeugnamen. Startfreigabe nicht garantiert, Blickkontakt schon eher.